July 18, 2012 -

La ruta transcurre, en la primera mitad del recorrido, por carreteras rurales en no muy buen estado; solo las motos deportivas tienen que bajar su ritmo por la calidad de las calzadas.
Saturación de paisajes labriegos (todos los matices de colores y olores según la estación) intercalados con zonas reviradas de ascenso/bajada de pequeños puertos: recorrido exigente y divertido.
Coronado el ascenso pasado el pueblo de El Olivar hay un mirador desde el que se ven unas vistas espectaculares de los embalses de Entrepeñas y Buendía, lo mejor de la ruta. PROHIBIDO NO PARAR.
Hasta aquí la presencia policial no existe.
Al final del descenso llegamos a Sacedón donde el ambiente motorista reina los fines de semana. Parada, repostaje y variada oferta gastronómica para reponer fuerzas.
La vuelta se hace por carreteras en buen estado que permiten aligerar la marcha y en las que puede haber presencia policial camuflada.
En total 222 Km (137,94 mi) de sano esparcimiento.

The route runs in the first half of travel, on country roads not in very good condition; only sports bikes have to lower their rate by the quality of roads.
Saturation of landscape laborers (all shades of colors and scents with the seasons) interspersed with twisty ascent / descent of small ports: as demanding and fun.
After the climb past the village of El Olivar is a viewpoint from which to see spectacular views of the Entrepeñas and Buendia reservoirs, the best route. NO STOPPING PROHIBITED.
So far there is no police presence.
On our decent we access Sacedón, town where the biker ambient prevails on weekends. Stop, refueling and varied cuisine to regain strength.
The return is done by good roads that allow lighten up and where police presence may be hidden.
In total 137.94 mi of healthy recreation.